|
Ecover 650 tweede over all in Transgascogne
De terugetappe van de Transgascogne zou door een heel ander weersituatie bepaald worden dan de eerste. Laureyssens liet geen enkel detail schieten om deze belangrijke afsluitende race, vóór de start van de Transat 650, op zijn naam te schrijven. “De truc was om de ons achtervolgende hogedrukwig voor te blijven. Net op de grens te varen tussen een beetje en geen wind. Daardoor zijn Yves Le Blevec (Actual Interim) en mijn Ecover 650 de koplopers geworden en de rest het peloton met een uur achterstand.“
“De truc was om de ons achtervolgende hogedrukwig voor te blijven. Net op de grens te varen tussen een beetje en geen wind. Daardoor zijn Yves Le Blevec (Actual Interim) en mijn Ecover 650 de koplopers geworden en de rest het peloton met een uur achterstand.“
Wind, geen wind, opnieuw wind en weer geen. Het zijn geen omstandigheden waar je als wedstrijdzeiler bij in je nopjes voelt als je voor de start ligt te wachten. Misschien daarom dat de vloot na de eerste valse start werd teruggeroepen om de hele procedure opnieuw te doen. Bij het startschot, anderhalf uur na de planning, schieten de Ecover 650 en de Actual Interim als eerste en reglementair over de lijn.
“Dat was ook de opzet,” zegt Laureyssens. “Anders dan bij de meeste lange afstands wedstrijden wisten we hoe belangrijk een goede start zou zijn. Door de zwakke en wispelturige wind is alles mogelijk. In een windstilte vallen is zuivere horror. Het kleine hogedrukgebiedje dat naar het noorden opschoof zou de race werkelijk kunnen lamleggen. Ik heb er dus alles aan gedaan om ervoor te blijven. Dat was duidelijk ook de optie van Le Blevec. Ik ben hem ‘s nachts voorbij gelopen. En lag dan aan kop.”
Zondag namiddag is Actual Interim opnieuw de Ecover 650 voorbij gestoken. Er was intussen meer wind gekomen, uit het west-noordwesten. “Niet bepaald mijn sterkste allure, “geeft Laureyssens toe. “Actual is sneller in de zogenaamde reaching koersen, waarbij de wind iets voorlijker dan dwars invalt. Er waren weinig opties om uit te wijken, dus moest ik volgen. Als de wind ruimer invalt of iets meer langs voren, dan kan Le Blevec weer niet volgen.” Aan zenuwen zal het wel niet ontbroken hebben want voor iedere tiende van een knoop moest worden gestreden.
Laureyssens over de Transgascogne: “De eerste etappe was was meer overleven dan werkelijk wedstrijdzeilen. De boot heeft er zich werkelijk fantastisch in gehouden. Dat, samen met de overwinning in de voorgaande Open Sail Race, betekende een geweldige boost in het zelfvertrouwen. Ik ben dan ook met maximale motivering aan deze etappe begonnen. De race is een persoonlijk duel met Yves geworden, over de hele oversteek van de Golf van Biskaje. We hebben elkaar de hele tijd niet uit het oog verloren. Kijk naar Isabelle Joschke (Degrémont Synergie), ze is slecht gestart en het heeft lang geduurd om naar de derde plaats terug te komen. Een tweede plaats in de tweede etappe zowel als over de twee etappes is mooi natuurlijk. Maar voor mij is het doel de Transat 650."
"Daar ben ik redelijk gerust in. Le Blevec is nog niet zeker of die kan deelnemen, hij staat nog op de wachtlijst. Isabelle is sterk, heel sterk, maar niet altijd. Dat is nu ook gebleken.”
De Ecover 650 gaat nu naar de werf voor een reeks kleine optimalisaties en vooral een grondige controle van alle systemen voor de bediening van de boot, de tuigage en de navigatieapparatuur. Er zal niets aan het toeval worden overgelaten. Er komen ook nieuwe zeilen.
Afspraak op 16 september in la Rochelle.
Voorlopige algemene rangschikking Transagscogne 2007
1 | Yves Le Blévec - Actual Intérim - 2d16u50m06s
2 | Peter Laureyssens - Ecover - 2d17u17m14s
3 | Isabelle Joschke - Degrémont Synergie - 2d17u36m33s
4 | Fabien Després - Soitec - 2d18u04m37s
|
